Quy hoạch Đà Nẵng 2050 ghi gì về phía Nam Tam Kỳ, Chu Lai
Quy hoạch Đà Nẵng 2050 phía Nam ghi những gì về Tam Kỳ, Núi Thành, Chu Lai?
Ngày 21/10/2026 Phó Thủ tướng ký Quyết định 2016/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn 2075. Phần nói về phía Nam nằm rải trong mấy chục trang. Mình đọc hết rồi gom lại đúng mười điều, mỗi điều kèm con số có trong văn bản. Bài này không nói chuyện mua bán, chỉ đọc bản vẽ cho người đang ở phía Nam.
Trước khi vào mười điều, anh chị cần biết bản quy hoạch này tính cho toàn bộ thành phố Đà Nẵng sau sáp nhập, rộng 11.870 km², từ đèo Hải Vân vô tới giáp Quảng Ngãi. Tam Kỳ bây giờ là bốn phường của Đà Nẵng, mình có kể trong bài Tam Kỳ thuộc Đà Nẵng và nằm ở khúc nào của thành phố. Mười điều dưới đây là phần của nửa phía Nam đó.
Phía Nam là một trong ba cực và được giao sản xuất
Bản quy hoạch chia thành phố thành ba cực. Cực phía Bắc là Đà Nẵng cũ với Hội An, Điện Bàn, lo tài chính, dịch vụ, du lịch. Cực ở giữa là Duy Xuyên, Thăng Bình, Quế Sơn, lo đô thị mới và du lịch. Cực phía Nam là Chu Lai, Tam Kỳ, Núi Thành, được giao công nghiệp, năng lượng, logistics và khoa học công nghệ.
Nói cho dễ hình dung: phía Bắc đón khách và làm dịch vụ, phía Nam mình để sản xuất. Đây là điều đầu tiên, và cũng là cái khung để đọc chín điều còn lại.
Chu Lai giữ 27.040 ha và sân bay được vẽ to lên hơn hai chục lần
Điều thứ hai: Khu kinh tế mở Chu Lai được giữ nguyên ranh khoảng 27.040 ha. Để dễ thấy, nó rộng gần gấp ba lần toàn bộ đô thị Tam Kỳ. Trong vùng đó, bản quy hoạch đề xuất thêm ba khu công nghiệp mới ở Núi Thành và Tam Anh. Ba khu này mới ở mức đề xuất trong quy hoạch chung, chưa có tên, chưa có ranh giới.
Điều thứ ba: sân bay Chu Lai nằm trong nhóm được ưu tiên nâng cấp, mở rộng, gắn với một trung tâm logistics hàng không. Bản quy hoạch riêng của sân bay đang lấy ý kiến, tính tới năm 2030 đón 5 triệu khách một năm, tới năm 2050 là 30 triệu, thêm một đường băng dài 4.000 m. Hiện nay sân bay đón chừng 1,2 triệu khách một năm. Một nhà ga nhỏ đang được vẽ to lên hơn hai chục lần, nhưng anh chị nhớ chữ “đang lấy ý kiến”: bản sân bay chưa được duyệt.
Núi Thành có đủ bốn đường và được xếp vai làm
Điều thứ tư: Núi Thành là chỗ hiếm hoi có đủ bốn đường cùng một lúc. Cảng biển Tam Hiệp, Tam Hoà. Sân bay Chu Lai. Quốc lộ 1 với cao tốc. Và đường sắt. Bản quy hoạch định hướng đặt trung tâm logistics ở đây để gom hàng từ bốn đường đó.
Điều thứ sáu đi liền với điều này: Núi Thành được xếp đô thị loại III, là đô thị động lực về công nghiệp và hàng không, ưu tiên khu công nghiệp sinh thái, sản xuất xanh. Ghép với điều thứ năm bên dưới, anh chị sẽ thấy bản vẽ xếp vai rất rõ: Núi Thành để làm, Tam Kỳ để ở, để học, để khám bệnh. Hai chỗ bổ trợ cho nhau chứ không giành nhau.
Tam Kỳ là đô thị loại II duy nhất ở phía Nam
Điều thứ năm: cả thành phố có khoảng 30 đô thị, nhưng chỉ bốn đô thị loại II là Đà Nẵng, Điện Bàn, Hội An và Tam Kỳ. Ba chấm kia nằm sát nhau ở phía Bắc. Phía Nam có đúng một chấm, là Tam Kỳ.
Tam Kỳ được tính khoảng 9.396 ha, dân số tới năm 2050 chừng 275.000 người, gần gấp đôi bây giờ. Vai trò được ghi là y tế, giáo dục, nghiên cứu cho cả cực phía Nam. Với người đang ở trong bốn phường Tam Kỳ, đây là điều đáng đọc kỹ nhất trong mười điều.
Khu thương mại tự do và lấn biển phía Nam mới ở mức nghiên cứu
Điều thứ bảy: Khu thương mại tự do Đà Nẵng hiện có bảy vị trí đã được thành lập, đều ở phía Bắc. Bản quy hoạch viết thêm một câu: nghiên cứu các vị trí mới ở phía Nam, ưu tiên sản xuất và logistics quy mô lớn. Mình đọc đúng chữ in: “nghiên cứu”. Chưa có chỗ, chưa có số héc-ta, chưa có ngày.
Điều thứ mười cũng cùng tầng chữ đó. Đô thị lấn biển có số thật trong bản duyệt đều ở phía Bắc: Liên Chiểu khoảng 450 ha, vịnh Đà Nẵng khoảng 1.500 ha, Nam Sơn Trà khoảng 100 ha. Phía Nam thì văn bản chỉ ghi “một số khu vực khác”, kèm câu điểm nhấn kiến trúc gắn với sân bay, cảng và đô thị nghiên cứu. Không có héc-ta, không có tên xã.
Ba tầng chữ trong một bản quy hoạch
“Đã duyệt” là con số có thật trong quyết định, như 27.040 ha hay 9.396 ha. “Định hướng” là chủ trương, như trung tâm logistics ở Núi Thành. “Nghiên cứu” và “đang lấy ý kiến” là chưa có gì chốt, như khu thương mại tự do phía Nam, lấn biển phía Nam, bản sân bay 30 triệu khách. Ai nói với anh chị rằng hai chỗ sau đã chốt ở xã nào, là người đó đang nói trước bản quy hoạch.
Cực công nghiệp phía Nam làm những ngành gì
Điều thứ tám: cụm Chu Lai, Núi Thành, Tam Kỳ được định hướng thành cực công nghiệp lớn, với mấy ngành chính là cơ khí, ô tô, logistics hàng không, công nghiệp năng lượng, khai khoáng và chế biến sâu silica. Hai hình ảnh để nhớ: xe hơi đang lắp ở Chu Lai, và khí từ mỏ Cá Voi Xanh ngoài biển sẽ kéo vô bờ Núi Thành.
Đường nào nối phía Nam với Đà Nẵng
Điều thứ chín: bản quy hoạch gom mọi đường nối Bắc Nam vào một trục phía Đông, gồm đường ven biển, quốc lộ 1, cao tốc, đường sắt cũ và đường sắt tốc độ cao. Ga Tam Kỳ mới dự kiến nằm phía Tây cao tốc, gần tuyến tránh. Đường ven biển đoạn Tam Kỳ xuống Chu Lai đang trải nhựa.
Chi tiết mình thích nhất: hành lang Đông Tây số 1 của cả thành phố là quốc lộ 40B, và cây số 0 của nó nằm ở biển Tam Thanh, ngay sau lưng Tam Kỳ. Anh chị muốn hình dung con đường từ phố ra biển thì đọc thêm bài đường ra biển Tam Thanh từ Tam Kỳ và từ cao tốc đi lối nào.
Lộ trình ba chặng và việc của mười năm tới
Từ nay tới 2030: hoàn thiện quy hoạch và làm đường nối. Từ 2030 tới 2040: hoàn thiện chuỗi đô thị ven biển, trong đó có cực phía Nam. Từ 2040 tới 2050: nối các cực lại với nhau.
Nghĩa là mười năm tới chủ yếu là chuyện đường sá. Chuyện lớn của phía Nam rơi vào chặng giữa. Anh chị đọc tin về phía Nam mà thấy mốc nào sớm hơn lộ trình này thì nên tìm lại văn bản gốc trước khi tin.
Mười điều trên mình đọc từ Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng, bài phê duyệt Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Riêng con số sân bay lấy từ bản quy hoạch sân bay Chu Lai đang lấy ý kiến tháng 9/2026.
Anh chị muốn mình đọc kỹ điều nào trong mười điều này?
Nhắn mình số điều, mình sẽ làm riêng một tập đọc đúng chữ trong văn bản cho điều đó.
Câu hỏi thường gặp
Quy hoạch Đà Nẵng 2050 phía Nam gồm những địa bàn nào?
Cực phía Nam trong bản quy hoạch gồm Chu Lai, Tam Kỳ và Núi Thành, được giao công nghiệp, năng lượng, logistics và khoa học công nghệ. Thăng Bình, Duy Xuyên, Quế Sơn thuộc cực ở giữa.
Khu thương mại tự do phía Nam Đà Nẵng đã có vị trí chưa?
Chưa. Bảy vị trí đã thành lập đều ở phía Bắc. Với phía Nam, văn bản chỉ ghi “nghiên cứu các vị trí mới”, chưa có chỗ, chưa có số héc-ta, chưa có ngày.
Tam Kỳ được xếp đô thị loại mấy trong quy hoạch 2050?
Tam Kỳ là một trong bốn đô thị loại II của thành phố và là đô thị loại II duy nhất ở phía Nam, khoảng 9.396 ha, dân số tới 2050 chừng 275.000 người, vai trò y tế, giáo dục, nghiên cứu cho cả cực phía Nam.
Sân bay Chu Lai 30 triệu khách đã được duyệt chưa?
Quy hoạch chung chỉ ghi sân bay Chu Lai được ưu tiên nâng cấp, mở rộng. Con số 5 triệu khách năm 2030 và 30 triệu năm 2050 nằm trong bản quy hoạch riêng của sân bay, đang lấy ý kiến, chưa được duyệt.
Lấn biển phía Nam Đà Nẵng có bao nhiêu héc-ta?
Văn bản không ghi số. Các con số lấn biển có thật đều ở phía Bắc: Liên Chiểu khoảng 450 ha, vịnh Đà Nẵng khoảng 1.500 ha, Nam Sơn Trà khoảng 100 ha. Phía Nam chỉ ghi “một số khu vực khác” ở tầng nghiên cứu.
Bài viết liên quan
- Tam Kỳ thuộc Đà Nẵng và nằm ở khúc nào của thành phố
- Kế hoạch du lịch phía Nam Đà Nẵng gồm 7 địa bàn nào
- Đường ra biển Tam Thanh từ Tam Kỳ và từ cao tốc đi lối nào
- Biển Tam Thanh ở Đà Nẵng có gì và đi từ Tam Kỳ bao xa
Bài là phần đọc và tóm tắt của người viết từ văn bản quy hoạch công bố trên Cổng thông tin thành phố, không phải lời khuyên đầu tư. Nội dung quy hoạch có thể được điều chỉnh, anh chị đối chiếu văn bản gốc khi cần.